想更快掌握内容? 不如阅读文章摘要✨

香港人一向热爱旅游,无论是周末的快闪,还是长假的深度游,旅游都是不少人假日的指定活动。不过,旅途总有机会遇上意想不到的状况,例如极端天气影响行程、航班延误、行李遗失,甚至发生意外或有突发病症需要治疗等,除打乱原定计划外,更有机会造成额外开支。因此,不少人会选择购买旅游保险以增加保障;然而,保险索偿结果却可能不似预期。
本会屡有接获关于旅游保险索偿争议的投诉,例如自驾游遇上大风雪受困于公路但不属保障范围、航班取消但因购票日期影响索赔资格,以及回港航班行李延误但不获补偿等。业界如能加强条款透明度,并清晰列明保障范围及不保事项,将有助消费者更清楚掌握重要资讯,既保障消费者权益,亦有助减少争议,建立消费者信心和改善业界形象。
段落:
个案一:行李延误索偿争议 回港航班不获赔偿
李小姐于9月到加拿大旅行,在出发前已向A保险公司投保旅游保险。旅程期间没有发生任何意外,返港时,她乘坐由温哥华出发的航班虽然按时在9月25日下午约3时30分抵港,但李小姐的寄舱行李却并未随机抵达。她向航空公司了解后,发现行李被遗留在温哥华机场。最终,航空公司安排将行李于翌日运抵香港,并直接送往李小姐住所。最终,李小姐于9月26日晚上约10时30分收到行李,延误了约31小时。
李小姐翻查保单,发现行李延误的保障是延误每6小时可获赔偿,最高可达300元。她遂向C保险公司申请赔偿1,500元。然而,A保险公司却以回程航班的行李延误不属保障范围为由,拒绝赔偿。李小姐不接受解释,认为旅游保险应保障整个旅程,回程航班理应包括在内,所以向本会投诉,要求A保险公司作出赔偿。
本会跟进
A保险公司向本会解释,保单中「行李延误」的保障范围只适用于受保人在抵达目的地后,因行李未能即时领取,而须额外购买合理和必要的衣物、必需品或洗漱用品所产生的费用。「不保事项」亦列明受保人抵港后产生的任何损失,均不属「行李延误」保障范围内。A保险公司指,李小姐返回香港居所后应有生活的必需品,因此审视个案后,仍然拒绝赔偿,个案最终未能达成共识。
个案二:航班因工业行动取消 索偿争议在于何时购票
郑小姐计划于6月出发到欧洲,展开为期两个多月的欧洲多国自由行,并向B保险公司投保一份全球保障的旅游保险,受保期间为6月7日至8月1日,保费约850元。
6月7日,郑小姐如期由香港出发前往伦敦,并游历多个欧洲城市。期间,原定在7月10日由意大利乘搭航班返回英国,但航班因工业行动取消,且未有确实复航时间。为继续行程,郑小姐唯有临时购买另一航空公司于7月12日起飞的机票。与原定机票抵达时间相比,最终延误达32小时。
郑小姐翻查保单条款,发现保单列明航班延误每6小时可获250元赔偿,不足6小时则不获赔偿。郑小姐遂于旅程结束后向B 保险公司递交索偿申请,要求按条款赔偿1,250元。然而,保险公司在一个月后回复,指虽然航班因工业行动延误属保障范围,但只适用于旅程开始前(即6月7日前)已预订的航班。由于7月10日的机票是郑小姐在旅行开始后的6月26日购买,所以不属保障范围。
郑小姐不满意此回复,认为如旅程较长,消费者难以在旅程开始前预订所有交通安排,所以同时向保险投诉局和本会投诉,希望可获得航班延误赔偿。
本会跟进
B 保险公司回复本会时,引用同一条款指出,由于郑小姐于7月10日的机票是在离港展开旅程后才购买,所以不符合赔偿条件。然而,B 保险公司在调停的过程中,愿意作出特别安排,最终同意向郑小姐赔偿1,250元,个案得以圆满解决。
个案三:大风雪自驾受困 不属保障范围
徐先生于3月到日本自驾游七天,事前向C保险公司投保一份涵盖亚洲地区的旅游保险,保费约350港元。他于中午驾车出发前往位于山上的酒店,但途中因突发大风雪而被困于山区公路超过八小时。最终,徐先生需靠道路紧急救援服务而脱困,并于翌日清晨约5时,由救援人员护送抵达酒店。当日稍后时间,救援人员亦将徐先生租用的车辆拖回酒店。
旅程完结后,徐先生认为事件缩短了他在酒店的住宿时间,也影响住宿体验,遂向C保险公司申请索偿,要求赔偿道路紧急救援服务的费用和一晚酒店住宿,合共约100,000日圆。然而,保险公司在约两星期后透过电邮通知,指索偿不在保障范围内。徐先生随即回复电邮提出反对,认为其个案应受保单中的「旅程阻碍」和「旅程延误」保障,要求保险公司重新审核申请。徐先生等候约3星期后收到保险公司回复,重申事件不属保障范围内。徐先生不接受决定,并要求公司详细解释拒绝赔偿的理据,惜未获进一步回复。
有见C保险公司不再作出跟进,徐先生遂向本会求助,希望获得合理解释和赔偿。
本会跟进
C保险公司引述保单内容,指「旅程阻碍」只保障因缩短旅程(trip curtailment)或更改旅程(re-routing)所造成的损失,但徐先生的个案并不属于上述情况。至于「旅程延误」则只保障公共交通工具因不可抗力而延误的损失,但受保人乘坐的必须是有既定行程的公共交通工具,并持有列明预定出发或抵达时间及路线的有效登机证或车票。然而,徐先生自驾租用的车辆不属于公共交通工具,亦没有相关登机证或车票,因此不属「旅程延误」的保障范围。C保险公司亦表示已检视保单的其他保障范围,包括个人意外、医疗保障及24小时环球支援服务,惟徐先生的个案皆不包括在内,因此未能作出任何赔偿。
有见于个案未能透过调停获得解决,本会已建议徐先生如对保险索偿结果不满,可考虑谘询保险投诉局意见。
总结
3宗个案均涉及旅游保险索偿争议,反映在不同情况下消费者和保险公司对保障范围的理解存在分歧。市场上旅游保险产品种类繁多,保障范围及细节各有差异,消费者未必能全面掌握,尤其在自驾游或涉及多国长途行程的情况下更容易出现误解。本会亦发现,不少旅游保险对于行李延误的保障仅涵盖抵达香港以外的目的地,类似的条款限制或会影响保障范围。业界可考虑改善销售版面设计,凸显重要资讯,包括保障范围、不保事项等,使消费者更容易明白及掌握相关资讯,从而减少不必要的争议,进一步强化消费者与保险公司之间的信任。
消费提示
每份旅游保险的保障范围都不尽相同。在购买旅游保险前,消费者应仔细比较不同保险计划的保障范围及不保事项。如对行程中特定活动是否受保存疑,例如高危或极限运动,应在投保前向保险公司查询。投保后应保留所有保单资料及与旅程相关的消费纪录,例如预订纪录、机票、收据等,以备需要索偿时可作为凭据。
旅游保险未必可以涵盖自驾遇阻的情况,消费者如计划自驾游,可因应自身需要考虑加购其他保险,例如碰撞损害豁免险(Collision Damage Waiver, CDW)、第三者责任险等,甚至是专为自驾游而设,能提供紧急道路救援保障的保险计划。
旅游保险的保单条款一般设有词汇释义(Definition of Words),以定义保单中的字词,例如「预订旅程」(booked holidays)可能指旅程开始前已购买但仍未使用,并会于受保期间使用或进行的住宿、交通、体育活动等;「旅程」(journey)是指受保期间由香港始发的旅程等。词汇释义影响保单条款的解读,亦影响消费者是否能成功索偿,消费者应在投保前细阅内容。
消费者如不幸在保险事宜上遇到消费争议,除了可以联络本会外,亦可因应争议内容联络保险业监管局(IA)和保险投诉局(ICB)。保险业监管局负责监管保险公司及持牌中介人,其网站列有两者的登记册,以供市民查阅。如怀疑上述两者有违职业操守,例如涉及不良销售手法、误导陈述等,可以联络保险业监管局。如消费者对保险索偿有争议,则可联络保险投诉局。
段落:
⭐ 免责声明
本语音内容的普通话版本为人工智能生成,而广东话版本则为人工智能生成或由真人发声。尽管本会已尽力确保内容的准确性,但该内容可能仍不尽完善,或包含错误、不准确或不是最新的资讯。本会对于有关内容中可能出现的任何错误、遗漏或语意不清,概不负责,并建议使用者在依赖此类内容时需审慎,以及查阅原文。





